Inhaltsverzeichnis
- Zu Hoffen, Dass In Ihrer Lieferkette Nichts Schlimmes Passiert, Ist Kein Gutes Risiko
- Was Bedeutet Transportversicherung?
- Spot-Versicherungs- Und Frachtversicherungsverträge
Während beide Verbände den Abschluss der Versicherung bei erstklassigen Unternehmen vorschreiben, sind die Bedingungen der Seeversicherung vom Verband abhängig. Verkäufe im Rahmen von FCC-Verträgen erfordern eine Versicherung in Höhe von 101,5 % des Rechnungswerts der Lieferung und unterliegen allen Risiken der französischen Seefrachtversicherungspolice oder der Commodity Trades Clauses des Instituts; weder einen Selbstbehalt haben noch einer Franchise unterliegen. CMAA-Verträge erfordern Institutsfrachtklauseln und die entsprechenden Kriegs- und Streikklauseln und sollten 100 % des Rechnungsbetrags umfassen und keinen Selbstbehalten unterliegen. Sie deckt auch Schäden oder Verluste der Ware aufgrund von falscher Handhabung oder anderen Formen von Schäden ab.
- Halten Sie Ihr internationales Geschäft in einer Krise finanziell stabil mit einem robusten Sicherheitsnetz.
- Die Verfügbarkeit der Deckung, auf die in diesem Dokument verwiesen wird, kann von versicherungstechnischen Qualifikationen und staatlichen Vorschriften abhängen.
- AIG beabsichtigt, seine Vertriebsnetze zu erweitern, um von der wachsenden Nachfrage nach Einkommenslösungen sowie Lebens- und Altersvorsorgeprodukten zu profitieren.
- Clements-Spezialisten werden mit Ihnen zusammenarbeiten, um eine Transport- und Frachtversicherung bereitzustellen, die Ihr Eigentum schützen und Ihr Geschäft auf Kurs halten kann.
- Reduzieren Sie Reklamationsprobleme und arbeiten Sie mit Spediteuren für die Zahlung.
Einige typische Einschlüsse sind Rohstoffe, Fertigwaren, Verpackungsmaterial oder Waren, die jemand anderem gehören. Die Eigentümer der transportierten Güter können diese Deckung direkt erwerben, oder das mit dem Transport der Güter beauftragte Unternehmen kann Versicherungsnehmer sein. Aus diesem Grund ist es wichtig zu prüfen, ob das Unternehmen, das Ihre Waren transportiert, versichert ist und ob zusätzliche Kosten anfallen. Dies hilft bei der Abwägung, ob Sie mit dem Abschluss einer separaten Police besser bedient sind. Unsere weltweite Präsenz bei Schiffsversicherungen ist in das kommerzielle Versicherungsnetzwerk von Aon integriert, wodurch wir in der Lage sind, Risikobewertungen zu allen Aspekten Ihrer maritimen Organisation durchzuführen.
Zu Hoffen, Dass In Ihrer Lieferkette Nichts Schlimmes Passiert, Ist Kein Gutes Risiko
Unsere Risiko- und Haftpflichtexperten verfügen über die Erfahrung und das Wissen, um eine breite Palette innovativer Seeversicherungsprodukte und -dienstleistungen für Standard- und ungewöhnliche Seerisiken anzubieten. Unvorhersehbare Ereignisse wie Schäden und Verluste an Ihrem LKW, Ihrer Luft- und Seefracht können Ihrem Geschäftsergebnis und Ihrem Ruf schaden. Die von UPS Capital Insurance Agency, Inc. angebotene InsureShield®-Versandversicherung kann Ihnen dabei helfen, Ihre Sendungen, Ihr Geschäft und Ihren Ruf zu schützen.
Was Bedeutet Transportversicherung?
Neben der Entscheidung für eine Transportversicherung kann die sichere Verpackung der Ware auch Verluste mindern und bietet Schutz während des Versandprozesses. Reduzieren Sie Reklamationsprobleme und arbeiten Sie mit Spediteuren für die Zahlung. Versichern Sie Ihre Paketsendungen und werden Sie bei Verlust oder Beschädigung bezahlt. Erhalten Sie eine Erstattung bis zum Rechnungswert Ihrer Waren mit einer schnellen und einfachen Online-Schadenmeldung. Bestimmte Bestimmungen des geltenden Zivilgesetzbuchs zu Versicherungsverträgen gelten nicht immer für Kreditversicherungen, während vertragliche Verpflichtungen der Parteien in den Versicherungsverträgen und allgemeinen Kreditversicherungsbedingungen detailliert definiert sind.
Die Kosten für den Verlust von Menschenleben, Umweltverschmutzung und Bergung können in einigen Fällen um ein Vielfaches höher sein als die Wiederbeschaffungskosten der verlorenen Vermögenswerte. Die Offshore- und Transportversicherung Schiffsversicherungsbranche hat sich daher zu einem spezialisierteren Sektor mit allgemein eingeschränkteren und unbeständigeren Kapazitäten und strengeren Policenformulierungen entwickelt, einschließlich höherer Selbstbehalte und größerer Ausschlussquoten. Generell sind im Offshore-Bereich drei Arten von Policen anzutreffen, nämlich Kasko und Maschinen, Haftpflicht und Krieg.